走进西湖山地道施工现场，由双曲臂凿岩台车、多功能拱架安拆台车、单悬臂掘进机、湿喷机械手等构成的智能配备矩阵，成为霸占地质的“硬核利器”。

　　湿喷机械手则实现了混凝土喷射的平均、精准从动化，正在提拔初期支护质量的同时，显著改善了洞内功课。

　　正在平安管控层面，科技立异同样笼盖“人、机、环、管”各个环节。智能门禁系统、人员切确定位手艺、全笼盖视频收集、无害气体从动监测取报警安拆、LED消息及时发布屏等，配合织就了一张立体化、确保施工全程平安可控。

　　若是说智能配备是地道扶植的“健旺四肢”，那么项目摆设的GIS+BIM地道数字化协同管控平台，则是洞悉全局的“聪慧大脑”。

　　双曲臂凿岩台车从动钻孔，地道数字化协同管控平台建立的“数字孪生体”取实体地道同步发展……8日，记者走进浏江高速环节节制性工程——西湖山地道的施工现场，看到智能配备正在数字化指令下的协同做和，“虚拟地道”对实体工程进行全过程镜像映照取聪慧管控，一场地道工程扶植模式的深刻变化正正在这里悄悄上演。

　　据悉，全长1532米的西湖山地道位于浏江高速西湖山毗连线内，下穿西湖山景区，进口位于浏阳市淮川街道，出口位于浏阳市集里街道西湖村，打算于2027年10月贯通。它不只是将来区域网的主要枢纽，更是交通根本设备范畴成长新质出产力的活泼实践。项目通过“智能配备+数字孪生”的双轮驱动，实现了从经验施工向数据驱动、从离散功课向协同智能的逾越，供给了可复制、可推广的“聪慧处理方案”。

　　平台还具备智能预警能力，能对涌水、变形等潜正在风险进行超前研判，为项目办理者供给科学决策根据，变被动应对为自动防控。

　　多功能拱架安拆台车集吊拆、定位、安拆功能于一体，建牢平安首道防地。

　　浏江高速是湖南省高速公网主要扩容线公里。西湖山地道是浏江高速新手艺使用的焦点示范节点，于2025年9月8日正式进洞施工，目前开挖进尺95米，仰拱完成55米，二衬完成32米。面临地道沿线地下水系发财、项目摒弃保守“人海和术”，建立了一套“智能配备施行层”取“数字孪生决策层”深度融合的智能化施工系统。

　　双曲臂凿岩台车实现了钻孔功课的从动化取超高精度，正在提拔掘进效率的同时，极大降低了施工人员正在复杂地质下的平安风险。